Vertel eens iets over je auto

Hey, ik ben Stefan Timmermans 29 jaar bij de meeste bekend als gekke pino
Ik rijd in de volgende auto:

Seat Toledo 1.6 16v 77Kw signo uitvoering uit juli 2002 van Pino.

Ik ben begonnen met een Ibiza 6K uit 1997, anderhalf jaar later overgestapt naar een 6K2 uit 2001 en vervolgens een Cordoba wegens gezinsuitbreiding, ook een 6K2. Helaas is deze Total loss verklaart na een ongeluk. Er moest vervanging komen en dus bood de Toledo uitkomst.

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Aan de auto zou ik niks veranderen. Maar na een tijdje begint het toch te kriebelen en ik kon via marktplaats een mooie set 18 inch velgen kopen van het merk Ronal, multispaaks. Maar nu stond de auto behoorlijk hoog op zijn poten dus heb ik verlagingsveren gekocht, 4 cm rondom. Dit reed al een stuk beter maar hij kon nog lager dus heb ik een schroefset van V-maxx er onder laten leggen bij Colorshop met dank aan Sezer.
Hieronder nog een lijstje wat er motorisch en optisch aan veranderd is:

Motorisch: carbon luchtfilterbox voor een mooi aanzuiggeluid

Exterieur:  Xenon in de koplampen en mistlampen 8000K, motorkap bra, LCR lip, professionele strobe-lichten, V-max schroefset voor 11 cm verlaagd en achter 8 cm, multispaaks 18 inch velgen.

Interieur: DVD klapscherm, interieur is een volledig topsport interieur.

Wat zijn je toekomst plannen?

Toekomstplannen: Ik wil de voorbumper opnieuw laten spuiten want er zit steenslag op en de koplampen vervangen voor angel eyes. En misschien nog andere velgen of de huidige laten opknappen. En ooit nog de spiegels en het dak zwart laten maken dmv folie of laten spuiten.

Foto’s

Vertel eens iets over je auto

Deze seat ibiza 6k2 heb ik in oktober 2008 gekocht, ter vervanging van mijn seat ibiza 6k.
In het begin liep de auto niet helemaal lekker en wilde ik er weer vanaf. Maar naar mate de tijd verstreek ging deze het steeds beter doen.
Langzaam aan wat dingen gaan veranderen zoals de 16inch velgen, blinderen en verlagen. Toen ben ik de audio bij elkaar gaan zoeken,
hier is een hele leuke set uit gekomen. Stukje bij beetje werden er wat dingen veranderd aan de auto. Andere lichtjes hier en daar.
Uiteindelijk toch weer terug naar origineel. Na verloop van tijd lag de garage vol met onderdelen. Maar zo snel als het nu is gegaan was niet verwacht.
In de winter van 2009 werd ik van achter geraakt bij een stoplicht. Dus toen maar gelijk de nieuwe achterbumper en cupra spoiler laten spuiten. Voor de grap zei ik tegen mijn vriendin “Het zou goed uitkomen als ze de voorkant nu in elkaar rijden, dan is die ook weer nieuw”. Nog geen week later had iemand de voorkant in elkaar gereden. Toen ben ik heel snel sideskirts,voorbumper,koplampen gaan halen. 5 weken later was de auto volledig overgespotenin een licht afwijkende kleur. Met gecleande voorbumper, cuprakoplampen,sideskirts,etc. Maar klaar dat zijn we nooit.

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Body/exterieur:
~Cupra voorbumper (gecleaned)
~Custom achterbumper (ex. bumper van ibi Maickel)
~Cupra sideskirts
~UK spiegel
~Cupra spoiler
~Small antenne
~Carbonlook kofferlogo
~Golf V ruitenwisser
~Voorste ramen 45% geblindeerd
~Raam met raamband erin (Groen)
~Volledig overgespoten
~Slotloze klinken

Onderstel:
~16inch Dotz Daytona velgen
~Dunlop SP9000 banden
~10mm TMP Spacers (achter)
~V-maxx schroefset
~Weichers veerpootbruggen
 
Verlichting:
~Cupra koplampen
~6000K Xenonworld Xenon
~Pilot Stadsleds
~Pilot led kentekenverlichting

Interieur:
~Zwarte binnenspiegel
~Handgemaakt lederen interieur (heeft m’n moeder gedaan)
~Zwart gespoten ABC stijlen & Dakhemel
~W8 binnen verlichting
~Cupra deurpanelen en omlijsting
~Unirust Armster armsten
~Cupra meterhouder
~Autogauge air/fuel & voltmeter

Sticker:
~Specialized (op de 2 zijramen)
~Leonparc Car hifi (op de 2 zijramen)
~Auto emocion (Onder de cupra spoiler)

I.C.E.:
~Seat Sound System ombouw (hifi.king.de)
~Alpine CDA9886R
~Alpine H-100 imprint module
~Audio System HX 165 Dust composet
~Audio System HX 12SQ subwoofer
~Audio System X-ion 160.4 versterker
~Wing 55AGM Accu (in de kofferbak)
~35mm2 Kabels

Wat zijn je toekomst plannen?

~17 inch velgen
~I.C.E. volledig volgens EMMA ingebouwd en show kofferbak maken.
~Gestofeerde deel van het deurpaneel, poleysteren en in kleur van de carroserie spuiten.
~Undercar led kit

Foto’s

Vertel eens iets over jezelf en je auto

Ik ben Dennis Blomaard en ben 20 jaar oud. Nadat het halen van mijn rijbewijs heb ik een jaar rij-ervaring opgedaan in een Peugeot 306. Na veel werken en sparen heb ik besloten om voor een andere auto te gaan kijken. Zo ben ik uitgekomen bij de Seat dealer. Daar waren de Ibiza Last Edition modellen in de uitverkoop, omdat het nieuwe model (Ibiza 6J) inmiddels z’n intrede had gedaan in het gamma van Seat.

Ondertussen had ik me al via Team Ibiza ingelezen in de ervaringen en mogelijkheden met deze auto. Vanwege de vele opties, scherpe prijs en het nette uiterlijk heb ik de Ibiza Last Edition II besteld bij de dealer en zodoende de Ibiza 6J en andere concurrenten achter me gelaten.

Ten opzichte van de Last Edition I zitten en er best wat extra’s op die ik de meerprijs zeker waard vond. Met Climate Control, Automatische/inklappende buitenspiegels, Sportstoelen, Sportstuur met stuurwielbediening, Mistlampen, Cruisecontrol en bovendien de 1.6 16V motor was de auto al rijkelijk uitgerust. Bij de onderhandelingen heb ik als opties nog Chromen Teller- en Ventilatierooster ringen en Pookomlijsting, FR achterlichten, een Hoedenplank opbergvak, een Seat Sport ovaal uitlaatsierstuk en Pilot Pro Line Xenon meebesteld. Ook Luxe kentekenplaten ontbreken niet.

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Op 8 januari 2009 mocht ik na lang wachten eindelijk mijn nieuwe aanwinst ophalen. Ik was en ben er nog steeds erg trots op. Het heeft me echter wel 2 nieuwe virussen opgeleverd. Ten eerste ben ik me meer gaan verdiepen in de styling mogelijkheden van de Ibiza 6L. Omdat ik iemand ben die een voorkeur heeft voor subtiele aanpassingen, waren er (gelukkig) veel zaken die afvielen. Buitenom de opties bij de aankoop, staat hieronder de lijst met modificaties tot nu toe:

• Golf V Achterwisser
• Pre-Facelift FR Nieren
• Silver Vision knipperlichten
• LED Kentekenverlichting
• Embleemloze kofferklep
• Slotvrij bestuurdersportier (blindplaatje)
• Stootlijsten in carrosseriekleur
• Leon 1P asbakje (voor drop en kauwgum)
• Middenarmsteun (van de zelf georganiseerde groepsaankoop via Seddes)
• Facelift 17” FR Velgen (opnieuw gepoedercoat in Zilver, met blindventielen)
• H&R DRA-System 40mm spoorverbreders
• Zonneband (Tintfolie, aan binnenkant geplakt)
• Alpine iDA-X001 Headunit

Het tweede virus waar ik aan verslaafd ben geraakt wordt onder de liefhebbers ook wel “Detailing” genoemd. Anderen noemen het gewoon “poetsen”, maar er zit wel degelijk verschil in de twee termen. Omdat ik een nieuwe auto had, wilde ik deze ook top gaan onderhouden en zodoende ben ik me steeds meer gaan verdiepen in alle producten die op de markt te verkrijgen zijn. Inmiddels heb ik een mooie collectie opgebouwd waarmee ik naast mijn eigen auto ook die van kennissen en vrienden mag “vertroetelen”. De complimenten over het resultaat maken deze hobby nog leuker!

Wat zijn je toekomst plannen?

Eén van de toekomstplannen voor de auto is het aanschaffen van een mooie verlagingset. Daarmee is de auto voor mij op het gebied van exterieur grotendeels klaar, alhoewel ik graag over zou stappen op 5.000K Xenon i.p.v. 10.000K waar ik nu mee rijd. Die kleur zou mooier bij het zwart/chroom matchen. Om het geheel nog sportiever te laten ogen wil ik misschien de remklauwen nog rood spuiten. Op het gebied van audio wil ik nog mijn Boston S60 composet plaatsen en een module aanschaffen waarmee ik de stuurwielbediening ook met mijn Alpine radio kan gebruiken.

Foto’s

De meeting vind plaats bij het nieuwe pand van Velgrenovatie, aan de Campagneweg 22A in Zevenbergen.

Voor meer informatie ga je naar het forum: http://www.teamibiza.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=19218

Vertel eens iets over je auto

Na 1.5 jaar een mooie fiat bravo 1.4 12v te hebben gereden moest er toch maar iets snellers komen. De 1.8 20vt motoren trokken mij erg aan en zo kwam ik op het idee om een ibiza cupra te rijden. Na enkele maanden zoeken kwam ik een zeer nette ibiza cupra tegen met 82.000 km op de teller. Deze auto heb ik in aug. 2008 gekocht en had toen naast de standaart opties ook nog eens:
 
- 17″ RS4 velgen
- Xenon 6500k (wit)
- Luxe kentekenplaten
- Bosch A533S ruitenwissers
- XCarLink met aansluiting voor iPod
- Cupra R onderlip
- Eibach Pro verlaagd 3cm
- Seat Sport / Momo veerpootbrug
- volledig Supersprint Racing uitlaat (katloze downpipe, middenstuk en einddemper).
- JD Engineering / chip op maat – 224pk / 358nm
- Bumperstrips gespoten in carrosseriekleur

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Ik wist bij aankoop al dat ik deze ibiza niet origineel zou laten. En na ongeveer 1 week verwijderde ik alvast de achter ruitenwisser voor een mooiere look. Een weitec hicon TX schroefset volgde ook al snel voor een betere wegligging, maar toen pasten mijn rs4 wielen niet meer. Ik kocht een set 16″ porsche s4 gepolyste velgen maar de winter kwam er aan en ik wilde ze niet verprustsen. Toen zag ik een set 16″ lenso bsx wielen te koop staan en heb er de winter mee doorgereden. Na de winter heb ik de porsche s4 velgen gemonteerd maar helaas enkele carterpannen kapot gereden omdat de auto te laag was. Hiervoor heb ik een aangepaste carterpan uit de usa laten komen maar het bleef nog steeds een risico om er mee over achteraf weggetjes heen te rijden. Toen heb ik maar een set zwarte cupra wielen erbij gekocht met grotere banden om iets hoger te kunnen rijden en de winter weer overleven.
 
Aangezien ik mij meer op performence wil richten met mijn ibiza heb ik een set brembo’s met 305mm schijven gekocht. Ook heb ik een synapse dumpvalve aangeschaft en 17″ oz ultraleggera lichtgewicht wielen gekocht.
 

Wat zijn je toekomst plannen?

Op dit moment staat er een injen kit in de bestelling (luchfilter met buis) een forge intake hose en 4mm vacuum slangen. Verder wil ik dit jaar mijn front laten spuiten vanwege steenslag en dergelijke, turbo druk en olie temperatuur meters en een front mount intercooler monteren. Verder staat er nog een grotere turbo enz. op de plannig maar dat zal nog wel een poosje duren. Ik kan nog wel even verder gaan met plannen die ik heb maar jullie zien ze vanzelf wel eens in mijn project topic verschijnen.

Foto’s

Bouwjaar: 1998

Vertel eens iets over je auto

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Na een tijd gereden te hebben met een KW Variant 2 schroefset viel de keuze voor airride. Die set kon ook niet origineel blijven, en is vandaag de dag ook custom made, zo ligt er nu een 20 liter luchttank in de kofferbak, met 2 Viair 380 compressors, en zijn alle rechte koppelingen vervangen voor koppelingen met een hoek van 90 graden voor een betere airflow. De achteras is aangepast in de snelheid, want die ging veel te snel, en daar heb ik een regelapparaat tussen gebouwd om de snelheid wat te dimmen, zodat het beter af te stellen is als je rijd. Kort nadat de airride geplaatst was is de auto naar de spuiter gegaan voor een complete restylebeurt. Alle kleine schoonheidsplekjes die door de jaren waren opgelopen werden weggehaald, de nodige lasjes werden gelegd om de auto strak te maken, zo is nergens meer een naadje te zien zoals hij in ‘99 de fabriek heeft verlaten. Zo werden de naadjes onder de achterlichten gecleaned, werden de zijknipperlichten in de voorschermen dicht gelast, kwamen in de deuren Audi A6 klinken, ging de antenne van het dak, werd de motorkap voorzien van een aangelaste motorkapverlenger, gingen de ruitensproeiers van de motorkap ook weg, wielkasten rondom verbreed om zo laag mogelijk te kunnen zakken met de airride met de toenmalige RH ZW1 velgen, en nog meer aanpassingen aan het plaatwerk. Zo kan ik dus zeggen dat elk plaatdeel rondom op de auto custom made is. De bodykit is ook gecleaned, zo zijn de gaten aan de zijkant dicht gemaakt met polyesther, de sideskirts aan de auto vastgewerkt, maar zijn de 6K2 spiegels ook aangepast d.m.v. kunststof lassen. Zo is nergens meer een naadje te zien. De auto is overgespoten in een Lamborghini parelmoerlak. Kort nadat de auto weer terug kwam van de spuiter heb ik een vollederen Golf IV Recaro interieur gekocht. Eigenlijk te veel om in een kort verhaal samen te vatten dus.

Wat zijn je toekomst plannen?

Foto’s

Vertel eens iets over je auto

Eigenlijk zocht ik in het begin een dieseltje omdat ik veel woon- werkvereer moest gaan rijden en de Ibiza Cupra die ik hiervoor reed verre van rendabel was wat kosten betreft.
Al snel liep dat uit de hand omdat de mensen waarmee ik destijds omging ook een leuke getunede auto hadden. En waar je mee omgaat, wordt je mee besmet.  Al snel kwamen er velgen onder en getinte ramen op, verlagingssetje en veel meer. En voor je het weet ben je niet meer te stoppen met dit als resultaat.

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Bumpers pasmaken, audio inbouw, complete op en afbouw van de auto en complete interieur heb ik zelf gedaan. Want pas dan heb je het meeste plezier van je hobby!

Wat zijn je toekomst plannen?

Voor deze winter staan er een hoop plannen op stapel. Hou vooral mijn project topic op het forum in de gaten hiervoor!

Foto’s

Seat: Cordoba SX

Motor: 1.6

Bouwjaar: 1998

Vertel eens iets over je auto

Een paar maanden voordat ik 18 werd, waren mijn vader en ik aan het zoeken naar een goede auto voor mij. We zochten naar verschillende Ibiza’s, Corrado’s, Golfjes 3, maar niets viel in de smaak. Tot mijn vader op deze Cordoba uit kwam, ik was gelijk verliefd op het model en de kleur. Mijn vader op de lage kilometerstand en de opties die erop zaten: Centrale deurvergrendeling, elektrische ramen, airco, boardcomputer en zo nog de vele andere opties.

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Toen ik mijn auto net gekocht had was ik leerling autospuiter in een autoschadebedrijf, omdat het voor mijn idee nog heel lang duurde voordat ik 18 werd (2 maanden), had ik tijd zat om aan mijn auto te werken.

- Wat is er met deze auto gebeurd?

• De auto is kaal gemaakt en deels gerestyled.

• De deuken die niet gerestyled konden worden zijn strak gemaakt d.m.v. plaatwerk en plamuur.
• Delen die strak gemaakt werden zijn in de grondverf gespoten.
• De hele auto is geschuurd, afgeplakt en gespoten.
• Tot slot het leukste: Opbouwen!

- Wat is er allemaal op de auto gekomen?

• V-Maxx verlagingsset.
• Motorkap bra van het merk Panther.
• Luxe kentekenplaten.
• Embleemloze grille.
• Kamei armsteun.
• Heldere knipperlichten uit een VW Caddy.
• Bumperlippen / skirts inde kleur van de auto gespoten.
• Slotvanger in de kleur gespoten.
• De grille is glanszwart gespoten.
• Letters ‘Seat 1.6’ in de kleur gespoten op het gasklephuis.
• Een Parrot ingebouwd, ook deze is in de kleur van de auto!
• En natuurlijk, de Team-Ibiza stickers!!

Wat zijn je toekomst plannen?

• Een Cupra interieur van het nieuwere model.
• Een motorkap verlenging, waar ik na photoshops van mijn broer verliefd op ben geworden!
  • Een andere motor, denk hier aan een 1.8 16v G60 uit een golf 2 GTI.
  • Andere velgen met name diepe velgen.
  • De antenne weghalen en een strak dak maken.
  • Skirt kapjes cleanen in de sideskirts.
  • Voorbumper cleanen; kenteken uitsparing weg en de onderspoiler en de bumper één geheel maken.
    • Ramen tinten en een nieuwe voorruit met een zonneband.

Met andere woorden: Ik ben nog lang niet klaar met mijn auto en ik zal nog veel van mij laten horen!

Foto’s

Vertel eens iets over je auto

Omdat ik zowel voor mijn werk als privé nogal veel kilometers rijdt hebben we in 2006 deze TDI uit 2003 aangeschaft. Helaas in het begin erg veel problemen mee gehad in de vorm van vrijwel elk 6L probleem.

Bij aankoop van de auto had ik al een bepaald plan in m’n hoofd zitten. De vorige 2 auto’s die in mijn bezit waren geweest hadden alleen andere veren gekregen en de Fiesta een andere uitlaat, verder niets.

Met de 6L wilde ik toch wel verder gaan als standaard. Maar dan wel “standaard +”. Het OEM 6L gezicht niet te veel aanpassen maar toch mijn eigen style aan de auto geven was mijn doel.

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Waar zullen we eens beginnen. De vorige eigenaren hadden de auto al behangen met diverse accesoires. De FR uitvoering van deze Ibiza was geplunderd en op mijn Ibiza geplaatst. De achterlichten en neus hadden al een plaats gevonden op de 6L. Ook de mat grijze spiegelkappen hadden al een plaats gevonden op de Ibiza.
Een MFD navigatieradio van VW fleurde het interieur op. Die laatste heeft vrij snel het veld geruimd en vervangen door een Kenwood TMC en BT navigatiesysteem. Aan het onderstel waren op de achteras al H&R spoorverbreders toegevoegd (20mm aan elke zijde)

De rest van de auto is naar mijn eigen smaak aangepast. Vooral subtiele aanpassingen voeren de boventoon. Voor bijna alle aanpassingen is gebruik gemaakt van zuiver en alleen originele SEAT onderdelen.
De Cupra spoiler, de Cupra wielen, naar eigen smaak gespoten neus, clean tankklepje en gecleande bumperlijst, zijn enkele kleine uiterlijke veranderingen.
Naast het standaard Sport interieur hebben de cupra handremgreep, FR bedieningsarmpjes voor de ventilatie en een armsteun hun weg gevonden in de Ibiza.

Voor de winter staat de auto op de 6L FR wielen.

Ook de overige VAG modellen hebben zijn/haar bijdrage geleverd aan de modificaties. De W8 verlichting met de rode LED’s, een Audi S-line versnellingspookknop hebben een plaatsje gekregen in de auto.

Voor de verlaging is bij Loner Design een KW var 2 schroefset gemonteerd.

Als laatste is OEM xenon nog toegevoegd aan de lijst van modificaties.

Wat zijn je toekomst plannen?

Ik ben en blijf op zoek naar nieuwe modificaties aan de auto. Het wordt langzaam aan steeds moeilijker om iets te vinden wat aansluit bij mijn smaak en de style van de auto.

Zeker ben ik nog op zoek naar een vollederen interieur. Maar er zullen zeker nog wel wat andere zaken op mijn weg voorbij komen.
De audio mag ook wel een opkikker gebruiken al voldoen de standaard speakers nog steeds.

Foto’s

Vertel eens iets over je auto

Ik heb de auto 3 jaar geleden gekocht als 1e auto. Het is een sport uitvoering, dus al wel met cv op afstand, alles elektrisch bedienbaar en een sport interieur. Deze auto zou niet veel aan gebeuren me ouders hielden het een beetje tegen, maar al snel had ik toch andere velgen en ja veel vrienden met nette verlaagde auto’s. Toen reed ik schade maar geluk bij een ongeluk werd alles in carrosserie kleur mee gespoten. Toen was de auto weer helemaal tip top in orde en begon het virus. Dingetje hier en daar maar zo tot op de dag van vandaag de dag rij ik er nog steeds mee. Dit het resultaat naar 3 jaar van elke keer weer wat veranderen.

Wat zijn je eigen modificaties aan deze auto?

Ik begon met anderen knipperlichtjes racegaas in de gril raambandje, 17 inch velgen, verlaging’s veren.
Maar dat beviel niet toen toch maar een schroefset van v-maxx, die nu op zijn laagste stand staat, maar die van mij nu nog iets mag zakken. Met 16 inch bbs rs velgjes. Verder is er daarna veel aan het uiterlijk van de auto Verandert zoals cupra onderlip opengewerkt en in kleur van de auto laten spuiten. Daaronder een lcr lipje geschroefd. Ook zaten er geen mistlampen in dus die heb ik ook zelf maar aangeschaft met de bijbehorende kapjes.
Race gaas uit de grill, embleemloze lamellen grill geplaatst met chromen angeleyes, die ondertussen zijn vervangen door zwarte angels en een vin als antenne op me dak. Een motorkapbra van het merk panter en luxe kentekenplaten.

Verder heb ik gele lampen in me koplampen en mistlicht, een ovale sport uitlaat van het merk Sebring.

Toen had ik me auto al bijna 3 jaar en vond het wel tijd voor wat anders, maar tot nu toe kan ik nog steeds geen afscheid nemen
dus gaan we nog gewoon even vrolijk door met de ibiza. Dus heb ik Side skirts en twee kleine cleane spiegels van een ibiza 6k2
van een TI member kunnen overnemen. Dat is hoe die er nu bij staat qua uiterlijk.

Het interieur is vrij Standard alleen een 30 cm sportstuurtje met een snapof naaf en een ander pookje. De audio heb ik veel aan veranderd:

Radio: Ground Zero GZCR 225 4×40W CD/MP3/USB/SD/MMC-Card
Subwoofer: Kicker CompVR 12 inch 400/800 Watts DVC Subwoofer
Speakers voor: Rainbow Dreamline SAX 265.20 165 mm 150 Watt 2-weg Compo Speaker set
Speakers achter: Earthquake Vtek 693 6×9 inch electroplated carbon fiber 150Watt Rms speaker set
Versterker 1: Eartquake Powerhouse Digital PH2000W/D1.1 CLASS J 2000 Watts Monoblock versterker
Versteker 2: Kicker DX300.2 2×150 Watt Versterker
Versterker 3: JBL GTO-4060 220Watt RMS 4 Channel Versterker
sub kist : Climax LG-series 12 inch Subwoofer box
Condesator: Alfatec Power hammer 1 Farad Power Cap
kabel’s : Kicker PWB050 50mm2 HyperFlex Powercable
kist bekleding: Phonocar Acoustische Noppenschuim en bitumen

Dat was het wel zo’n beetje. Kijk voor de rest en komende van de updates in mijn project topic.

Wat zijn je toekomst plannen?

Ik heb nog wel wat plannetjes met de auto dat is als eerst een ander schroefset die lager kan, zodat de auto nog 1 of 2 cm kan zakken aan de voorkant waardoor de wielen mooier in de wielkasten vallen. Ook het interieur aanpakken met een blauw 6k2 cupra interieur
of vol lederen interieur en de abc stijlen en de hemel zwart. Misschien een keer andere velgen met een bredere rand.

Foto’s